风暴的基础设施
大多数人对bg视讯雨水所需的基础设施的程度感到惊讶。这些基础设施包括65英里的雨水下水道，4英里的隧道，250个排水口，2410个雨水下水道入口，70个处理/滞留池塘，5个雨水花园，以及许多英里的路边沟渠，工程沟渠和排水沟渠。
所有这些都需要定期维护，有些需要相当广泛的维修或修复。虽然这些基础设施中的一些服务于个人财产，但其中大部分服务于城市的大片区域，包括街道和公园等公共区域，并且是防止洪水，严重侵蚀和其他大规模问题所必需的。纽约市的所有地块都要缴纳雨水公用事业费，因为所有地块都受益于全面的雨水bg视讯，而不仅仅是那些在房子前面有雨水下水道的地块。
雨污水渠系统许可证
市政当局必须从明尼苏达州污染控制机构获得市政独立风暴下水道系统（MS4）许可证。本许可证适用于所有雨水排放，无论是在管道、街道排水沟或沿砾石路的沟渠。该许可证包含对流量和水质的限制，随着减少密西西比河和佩平湖的营养物质和沉积物的努力继续进行，这些限制将继续变得更加严格。
雨水公用事业费的很大一部分收入，会用于维修现有基础设施所需的大型项目。在过去，这些项目包括修复峡谷以减少侵蚀和沉积物运输，修复从Twin Bluff学校到Hay Creek的大型工程雨水通道，清除雨水处理池塘中的沉积物，以及修复导致老西大街天坑的倒塌的雨水下水道。工务署将于今年夏天进行另一项规模较大的工程，即修复布拉夫街风暴隧道的一部分。
风暴隧道
红翼的隧道代表了我们历史上一个有趣的组成部分，就像我们其他的历史建筑、公园和基础设施一样，维护起来非常昂贵。隧道系统最初是作为一个综合下水道系统建造的，将生活污水和雨水排放到密西西比河。生活污水在20世纪80年代和90年代被分开，现在隧道只输送雨水。雨水隧道的大小从3英尺到10英尺宽，3英尺到10英尺高，由现浇混凝土，钢筋混凝土管，砖，花岗岩块，石灰石块，玻璃化粘土管，木材和这些材料的各种组合而成。这些隧道相对较浅，距离地面约2英尺至25英尺。其中一些已经有100多年的历史了，许多部分都出现了严重的退化。我们隧道的重置价值超过5000万美元。
隧道评价
Public Works与一家专门从事隧道工程的土木工程公司签订合同，对隧道进行全面评估，并提供一份修复措施或维修的优先清单，以bg视讯保持隧道的结构完整性和功能。每个隧道段都进行了检查，并被评为良好、一般、较差或紧急。根据定义，紧急指定是指隧道段“结构不充分或存在即将投入使用的缺陷，需要立即采取纠正措施”。同样，被指定为“不良”的部分意味着隧道“结构不完善，存在导致恶化的缺陷”。康复是必须的。”总共1600英尺的13段被评为不合格。修复这些部分的估计费用约为350万美元。5段共154英尺被评为紧急。修复这些设施的估计费用为30万美元。
隧道康复
公共工程部将在今年春天晚些时候进行一项修复这些隧道段的紧急评级项目。这些路段都是布什街隧道的一部分，位于从布什街到东大道的第五街；从第五街到第七街的东大道；以及从东大道到中央大道的第七街。这项工程将包括拆除隧道上的路面和泥土，拆除现有的隧道屋顶，并安装新的钢筋混凝土屋顶。道路、路边和林荫大道也将被替换。
其他阶段将在未来几年内完成，最终目标是使整个隧道系统达到只需常规监测和维护就足以bg视讯保持系统正常运行和完好无损的状态。