专职消防队员
1906年，6名红翼队员从消防员晋升为全职消防员。这在很大程度上要归功于当时蒸汽动力和消防工程技术的进步。
技术进步
红翼公司的第一辆机动消防车诞生于1911年。最初认为它比马慢，不如马，慢慢地，它被认为是一种技术进步。
灭火器
1925年11月18日，红翼市购买了一架阿伦斯-福克斯M-S-4消防器材。它被许多人认为是有史以来最好的消防设备之一，耗资13600美元。“狐狸”有一个每分钟750加仑的泵和一个60加仑的水箱。今天大约有600台这样的发动机仍然存在。
“狐狸”
“狐狸”是“红翼”的第四架机动飞机，直到1947年才“首次交付”。然后，它被分配给一个消防部门的志愿者公司，直到1967年。
1972年，当它处于储备状态时，它以1美元的价格卖给了当地一家公司。
返回
1984年，福克斯被归还给红翼消防局，后者又将这辆卡车捐赠给了明尼阿波利斯博物馆。博物馆志愿者花了很多时间试图修复卡车，但由于资金不足和缺乏合适的建筑来完成这项工作，无法完成这项工作。
永久贷款
在2000年夏天，作为协议的一部分，狐狸被永久租借回红翼。幸运的是，消防队员利用私人捐款在业余时间完成了发动机工作。“狐狸”再次作为阅兵单位参加了各种公众教育活动和城市宣传活动。
私人捐赠和修复
直到2007年，福克斯还可以驾驶，还可以抽水，但这么老的发动机似乎需要大量的TLC。在私人捐款的帮助下，消防员们继续修复发动机问题。除了燃料和排气问题外，消防部门的工作人员还发现了冷却剂系统的问题，导致冷却剂持续过热和泄漏。
过热的问题
反复出现的过热问题是由于六个汽缸中的两个汽缸破裂。为购买两个二手汽缸（最后两个已知存在的汽缸）而筹集的资金再次告罄。
恢复
随后，“狐狸”号的发动机被拆解，需要维修，直到2015年，艺术与文化遗产基金通过明尼苏达州历史学会提供了必要的资金。该市获得了9498美元的奖励。
这笔钱，加上我们捐款余额中的2088美元，足够让福克斯重新上路了。2015年6月22日，事情就是这样发生的。红翼消防队员亦透过实物捐款，提供了128小时的服务时间，以完成这项计划。