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烟囱雨燕是一种黑色的小鸟,白天不停地飞行,晚上栖息在烟囱里。历史上,烟囱雨燕栖息在树洞里。然而,随着这些地区定居下来,雨燕开始使用人造烟囱,这为筑巢和栖息提供了完美的条件。随着时间的推移,烟囱雨燕变得非常习惯人造烟囱,它们成为了它们首选的栖息地。
烟囱雨燕通常被称为“飞行的雪茄”,在过去的40年里,它们的数量减少了50%。专家认为,这种下降是由于许多旧烟囱被封顶,而新建造的烟囱过于光滑,以至于雨燕无法筑巢。
幸运的是,塔楼可以复制旧烟囱的条件,可以作为理想的筑巢和栖息栖息地。在奥杜邦州的资助下,红翼判刑服务项目在科尔维尔公园入口处建造了一个烟囱快速塔。“服刑到服务”项目为奥杜邦这样的非营利组织提供免费服务。City of Red Wing的工作人员也参与了这个项目,与Audubon合作,为塔楼找到一个理想的地点。
大约12英尺高,18英寸见方的塔是一个令人愉快的地标,为烟囱雨燕提供了一个筑巢和栖息的地方。一旦形成一对,它们每年都会回到塔上。此外,其他雨燕在迁徙过程中也会使用这座塔。烟囱雨燕在夏季是受欢迎的游客,因为它们是唯一的昆虫食虫者,也是一个伟大的天然蚊子控制!
每一种迁徙物种在筑巢地和过冬地之间都有自己独特的路线。这些道路往往相当宽阔。水禽倾向于遵循更有限的路径,这可以根据中途停留栖息地的可用性而变化。人们一度认为鸟类遵循特定的飞行路线,如密西西比飞行路线或大西洋飞行路线。然而,条带研究表明,迁徙的鸣禽飞越了广阔的区域,并没有被紧密地分组到特定的飞行路线中。
尽管如此,还是可以观察到一些一般的模式。在北美,许多鸣禽和滨鸟都遵循椭圆的迁徙路线。例如,一些在南美洲过冬的滨鸟会通过中美洲和美国中部向北迁徙,最终到达它们在加拿大北部的避暑之家。在秋天,这些鸟向东南飞行,首先到达加拿大海域,然后不间断地飞越西大西洋到它们的越冬地。这条航线利用了季节性的风模式,这可以减轻漫长的海洋延伸带来的一些刺痛。
鸟不仅仅是飞来飞去。他们的迁徙包括第三维度……它们飞得多高啊。
不同的鸟类在迁徙过程中往往飞在不同的高度。鹰和秃鹫等翱翔的候鸟通常会寻找热气流提供的优势,通常在3000英尺或更低的地方迁徙。迁徙的水禽使用的高度范围很广,从低至300英尺到高至10500英尺。
大多数雀鸟在夜间迁徙。在陆地上,它们通常在2100到2400英尺的高度飞行,但有时会低得多。在水上,迁徙的高度要高得多,从6000英尺到12000英尺。天气状况通常会影响候鸟的迁徙高度,因为它们可能会飞得更高或更低,以避开或利用盛行风。
据记录,有些鸟类生活在极高的海拔地区。斑头雁在喜马拉雅山上迁徙,有记录显示它们的高度高达27,880英尺。据报道,一只鲁佩尔狮鹫(一种大型非洲秃鹫)在37,000英尺(约5英里)的高空与一架飞机相撞!
密西西比河飞行路线是一条鸟类迁徙路线,通常沿着美国的密西西比河和加拿大的麦肯齐河。这条飞行路线的主要终点包括加拿大中部和墨西哥湾周围地区。在密苏里州、阿肯色州、密西西比州和路易斯安那州的密西西比河下游,迁徙路线往往相当狭窄,这就是在这些地区发现的大量鸟类的原因。一些鸟类通过这条航线从北冰洋迁徙到巴塔哥尼亚。
通常情况下,鸟类使用这条路线,因为在整个范围内没有山脉或山脊阻挡这条路线。它的整个长度上都有良好的水源、食物和覆盖物。大约40%的北美迁徙水禽和滨鸟都走这条路线。
密西西比河及其充满活力的草原、森林和湿地已经被一个世纪以来错误的bg视讯所破坏。这条河的整个长度都受到了控制和操纵,损害了自然系统以及赖以生存的鸟类和其他野生动物。上游由一系列水坝和水闸控制;下游的河流由1600多英里长的堤坝引导。总的来说,这些结构将密西西比河限制在其原始洪泛区的不到10%,而历史上为路易斯安那州广阔的三角洲提供水的沉积物不再到达沼泽和沿海森林。因此,每年有19平方英里的三角洲湿地消失。
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